Les cyclistes qui souhaitent parcourir les 68 Km de la Vélopiste Jacques-Cartier-Portneuf sans devoir faire un aller-retour auront bientôt accès à un tout nouveau service.
En effet, une navette-vélo partira de la gare du Palais de Québec les samedis 21 juillet, 4 août et 22 septembre pour se rendre à Rivière-à-Pierre, tout au nord de la piste, et ce, pour un coût unique de 30$ par passager. Un projet pilote qui vise à souligner le 15e anniversaire de la piste cyclable !
C'est annoncé ! L' écolobus du RTC sera de retour dans les rues de Québec cet été ! Après plusieurs ajustements et le remplacement de la batterie par une pile nouvelle génération, le mini-bus électrique va reprendre du service dès juin sur un parcours légèrement modifié !
Ce nouveau tracé va desservir d'avantage de lieux d'intérêts (Château Frontenac, Parlement, etc.) ainsi que permettre l'augmentation de la fréquence du service.
Nous nous en doutions, plusieurs études le démontrent désormais.
Marcher pour se rendre à l'arrêt de bus, à la station de métro, ou bien encore lors d'un transfert peut contribuer à la réalisation de près d' un quart de l'activité physique quotidienne recommandée.
À pied ou à vélo, ces modes de transport "2 en 1" permettent de concilier déplacements utilitaires et activité physique. Aussi, la configuration et l'aménagement de nos villes ont un impact direct sur notre capacité à nous déplacer à pied, à vélo ou en transport en commun, et donc sur notre santé.
Le quartier Saint-Roch a annoncé hier son intention de voir les rues Caron et du Parvis transformer en rues partagées, où les piétons et cyclistes ont autant de droits que les automobilistes.
Ces segments permettraient de relier aisément le Parc Victoria et la piste cyclable de la Rivière Saint-Charles.
Développement à suivre...
Le nombre de personnes qui ont utilisé le transport en commun pour se déplacer en embarquant dans les autobus du Réseau de transport de la Capitale (RTC) est passé de 40 millions à 45 millions au cours des cinq dernières années à Québec.