23 novembre 2011 - Se préparer adéquatement au vélo d'hiver

D'abord, un vélo d'hiver sera beaucoup plus exposé à la rouille qu'un vélo d'été. Il faut donc utiliser préférablement un vélo de moindre valeur puisqu'il s'endommagera plus rapidement. Des pneus larges sont à privilégier car ils faciliteront l'adhérence. Il existe même des pneus à clous pour vélo permettant d'obtenir une adhérence à toute épreuve. Des garde-boue sont également les bienvenus pour éviter de recevoir ce mélange à la fois liquide et solide qui garnit très souvent les bords de route l'hiver. Un guidon droit pour conserver la meilleure visibilité possible ainsi qu'un système d'éclairage actif à l'avant et à l'arrière du vélo sont également des éléments très importants. 

Il n'y a pas de problème à ranger le vélo à l'extérieur. Cela évite d'ailleurs les tracas d'un vélo rangé à l'intérieur jour après jour. En cas de cadenas gelé, l'utilisation d'un liquide pour dégivrer les serrures de voiture fera l'affaire. Pour ce qui est du vélo, les parties les plus vulnérables au froid sont les mâchoires de freins, les câbles qui actionnent les freins, le dérailleur et le câble du dérailleur. L'idéal est de faire faire une mise au point du vélo avant l'utilisation hivernale, et d'obtenir des conseils sur les huiles et les graisses résistantes au froid auprès d'un marchand de vélo. 

En ce qui concerne les vêtements, plusieurs couches efficaces valent mieux qu'un manteau épais. Ainsi, un coupe-vent imperméable sera préférable à un manteau épais, mais perméable. Et ne pas oublier d'utiliser des pantalons coupe-vent également. Enfin, les traditionnelles tuques (en-dessous du casque bien sûr) et mitaines sont de mise.  

Technologie très utile en hiver

Certains vélos (mais rares) sont équipés d'un moyeu à vitesses intégrées. Les vitesses sont siutées dans le moyeu de la roue arrière et ainsi non exposés à l'air libre. Pas de dérailleur et donc pas de déraillage. Cela permet aussi de changer de vitesse sur place et est très efficace contre la corrosion qui est particulièrement vorace en hiver en raison du sel répandu sur les routes.